DROGA S7 KRAKÓW-MYŚLENICE: ZAGROŻENIA
WSTĘP - O CO CHODZI?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje budowę drogi ekspresowej S7 między Krakowem a Myślenicami. Obecnie trwa faza Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ), która potrwa do 2028-2030 roku. To kluczowy moment, gdy wybierany jest przebieg trasy spośród 6 wariantów.
Trzy z proponowanych wariantów - A, B i C - przebiegają przez tereny zagrożone osuwiskami (mass movement hazards) oraz chronione obszary przyrodnicze.
Wariant A - Zagrożenie dla Świątnik Górnych
Wariant A przebiega bezpośrednio przy terenach osuwiskowych zlokalizowanych tuż nad Świątnikami Górnymi, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla mieszkańców tej gminy. Nawet jeśli trasa omija samo osuwisko, wibracje z ruchu ciężkich pojazdów mogą reaktywować procesy osuwiskowe.
Warianty B i C - Zagrożenie dla Doliny Wilgi
Warianty B i C przecinają rzekę Wilgę, która jest prawnie chronionym Użytkiem Ekologicznym "Dolina Wilgi" (56,39 ha), ustanowionym Uchwałą Nr XXV/334/2020 gminy Wieliczka. Ten korytarz ekologiczny jest kluczowy dla przewietrzania regionu krakowskiego i migracji zwierząt.
KLUCZOWE ZAGROŻENIA - FAKTY Z DOKUMENTACJI
OSUWISKA W LICZBACH
Region między Krakowem a Myślenicami należy do najbardziej osuwiskowych w Polsce.
- Katastrofa z 2010 roku aktywowała ponad 1300 osuwisk
- Zniszczyła 1000 domów
- System SOPO dokumentuje setki aktywnych osuwisk wzdłuż planowanego korytarza S7
Gminy zagrożone osuwiskami:
- Gmina Mogilany: obszary wysokiego zagrożenia osuwiskowego pokrywające się z planowanymi wariantami
- Gmina Świątniki Górne: udokumentowane tereny osuwiskowe w miejscach przecięcia z S7, ze szczególnym zagrożeniem od wariantu A
- Gmina Siepraw: problemy z osuwiskami na terenach przewidzianych pod trasę
- Góra Plebańska w Myślenicach: obszar wysokiego zagrożenia osuwiskowego według map Państwowego Instytutu Geologicznego
RZEKA WILGA - STATUS PRAWNY
Użytek Ekologiczny "Dolina Wilgi" został ustanowiony specjalnie dla ochrony korytarza rzecznego.
- Obejmuje koryto rzeki wraz z przyległymi drzewostanami na długości kilkunastu kilometrów
- Wpisany do Centralnego Rejestru Form Ochrony Przyrody (CRFOP)
- Wszelkie prace wymagają zgody Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Krakowie
Skutki przecięcia korytarza:
- Naruszenie integralności ekologicznej całego systemu
- Przerwanie szlaków migracyjnych zwierząt
- Zniszczenie funkcji przewietrzania dla aglomeracji krakowskiej
DLACZEGO TO JEST TAK WAŻNE TERAZ?
Po wydaniu decyzji środowiskowej (2028-2030) zastosowanie będzie miała "Specustawa drogowa", która praktycznie uniemożliwia zatrzymanie inwestycji.
Dlatego najbliższe miesiące to jedyne okno czasowe na skuteczną interwencję.
Precedensy sukcesu:
- Via Baltica przez Dolinę Rospudy - całkowicie zmieniona po interwencji Trybunału Sprawiedliwości UE
- Fragment S7 w Skarżysku-Kamiennej - blokowany od 10 lat z powodu naruszeń środowiskowych
- Obwodnica S17 Warszawy - wstrzymana na 8 lat
Polska znajduje się pod szczególną obserwacją Komisji Europejskiej w zakresie przestrzegania dyrektyw środowiskowych. Naruszenia w przypadku S7 mogą skutkować natychmiastowymi środkami tymczasowymi, jak w sprawie Puszczy Białowieskiej (kary 100 000 euro dziennie).
🏛️ Dla przedstawicieli gmin
Gminy mają prawne narzędzia do ochrony mieszkańców przed niebezpiecznymi wariantami. Zobacz stronę dla gmin → aby poznać konkretne działania, które może podjąć rada gminy i wójt.